12月24日，随着一声悠长的汽笛鸣响，满载粮食、纯碱的9艘集装箱货船有序驶离河南周口港中心港区中心作业区码头，标志着河南省内河航运发展迎来里程碑时刻——周口港中心作业区(一期)开港运营，不仅标志着沙颍河这条“黄金水道”由“经济通道”向“通道经济”迈出更加坚实的一步，也意味着河南内河航运发展迈入全新阶段。

作为河南省内河航运高质量发展的标志性工程，周口港中心港区中心作业区是河南省首个按照百万级专用集装箱码头建设的高标准项目。一期项目已建设13个泊位，设计年通过能力107.5万标箱。首期开港启用6个2000吨级集装箱泊位及堆场A区，设备投入3台自动化岸桥，6台自动化轨道吊，6台无人集卡等，年吞吐能力可达30万标箱，主要承担集装箱装卸工作，为中原和西北地区集装箱货物提供专业化运输服务。

这不仅是河南省首个设计年通过能力超百万标箱的现代化集装箱专用码头，更是一座集自动化、信息化、智能化、绿色化于一体的内河港口新标杆，为河南“向海图强”注入强劲动能。目前周口港已开通24条国内集装箱航线，打通了19条外贸接力航线，实现了“箱通世界、货运全球”。据统计，今年1月至11月，港口完成货物吞吐量4740.5万吨，集装箱吞吐量16万标箱，同比增长9.5%。以周口港为战略支点，一条贯通中原、连接长三角、通达全球的水上“黄金通道”日益繁忙。

今年以来，周口港口建设屡获国家级认可：2月，周口成功获批港口型国家物流枢纽承载城市，成为全省及淮河流域唯一。6月，入选新一批国家物流枢纽建设名单，是河南唯一。7月，周口—漯河枢纽经济先行区获批。随后，《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》明确提出，打造周口临港产业发展核心、全省临港产业发展先行区。

展望“十五五”，周口港中心港区中心作业区将“编织一张辐射内外的高效物流网”。计划到2026年开通16条省内航线、2027年拓展至30条以上。同时加密国内“主干线”，加速融入长江经济带及沿海港口体系。拓展国际“出海口”，规划开通　10条国内航线和多条国际转运航线，货物可通达欧美、非洲、东南亚等多个国家和地区，持续扩大周口港“箱通世界、货运全球”的影响力，为现代化周口建设与现代化河南建设注入强劲动力。

周口港中心作业区的建成投运，是河南内河航运整体发展的一个缩影。目前，河南已初步形成沙颍河、淮河两条通江达海的“黄金水道”，并建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个港口，码头泊位达到228个。截至11月底，全省港口吞吐量已达6067.6万吨，同比增长20.2%，累计开通集装箱航线48条。

下一步，河南省将以周口港中心作业区投运为新起点，持续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四大流域航道港口建设，持续拓展航线网络，规划形成“两纵两横四干六支+其他航道”的总体格局，基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效、包容韧性的现代化内河航运体系，让“黄金水道”真正释放出“黄金效益”，为奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇作出更大贡献！