作为河南省内河航运“11246”工程的龙头项目和标志性工程，周口港中心港区中心作业区目前已进入全流程调试阶段。岸桥、无人集卡和自动化轨道吊系统实现闭环衔接，全流程自动化调试是保障港口高效、安全、智能、经济运行的基础，对推动港口现代化、智能化发展具有重要意义。

在码头调试现场，上海振华重工的工程师们通过系统指令，指挥岸桥、无人集卡和自动化轨道吊开展全流程调试——岸桥自动抓取集装箱，装卸到无人集卡车上，再自动运往堆场……各个环节衔接越来越流畅，自动化运行效率也在持续提升。

上海振华重工周口港港机设备自动化系统总体设计师闻佳华：“做联调联试的意义，一是减少设备在运行过程中的故障率，二是提升码头设备作业的生产效率，这些其实最终都是为码头生产作业提供最基础的保障。”

全流程调试的关键环节之一是无人集卡的自动运输。无人集卡依托智能算法，自主规划路径，将集装箱运至堆场；轨道吊则自动对位、自动抓取集装箱，并精准放置到指定点位。集装箱经过岸桥装卸、港内运输，最终进入堆场——在这里，轨道吊扮演着“指挥官”的角色，它借助生产操作系统和调度系统的智能算法，为每一个到港和出港的集装箱找到最优堆位，从而大幅提升作业效率。

河南港航集团周口港务公司设备信息部张卓冉：“目前，我们全场设备与信息化联调联试工作正在有序推进。现阶段正在测试码头管理系统与场内自动化设备在装卸船全流程中的数据对接，主要内容包括，码头管理系统智能规划装卸与堆存计划，生成的工作指令由设备管理系统下发至相应设备，场桥、岸桥接收指令后进行抓放箱作业，再由无人集卡运至相应堆场堆放。围绕开港运营目标，当前调试已接近尾声，下一步我们将继续提升全流程作业效率，为年底开港做好充分准备。”

除了设备调试，工程一期项目的码头1-6号泊位及自动化堆场A区已于12月11日通过验收，这标志着项目已正式具备投产运营条件。项目建成后，将在中部地区综合交通体系中承担起区域性航运物流中心的职能，为河南省打造对外开放新高地、推动经济社会高质量发展提供重要支撑，成为河南“货运全球，箱通世界”、全面融入海上丝绸之路的对外开放桥头堡。

中交二航局周口港项目质量总监胡晓斌：“目前我们已经完成码头平台1-6号泊位和A区堆场的全部土建工程施工，现在正抓紧推进辅建区的绿化、道路沥青及附属设施的施工，预计12月底全部完成。辅建区主要包括集卡服务中心、海关查验、仓库、拆装箱库等附属房屋构筑物，这部分工程量不大，目前已完成约90%。”